Vysvetlené: Ako premiér Modi chváli automobilový priemysel, prečo jeho lídri tvrdia, že vláda „nedostatok akcie“
Z rôznych kútov vlády prišla chvála za príspevok automobilového priemyslu k rastu Indie. Čo však tvrdili lídri v tomto odvetví? Čo požadujú?
V autosalóne. (Express Photo: Jaipal Singh, File) Na stredajšom 61. výročnom zjazde Spoločnosti indických výrobcov automobilov (SIAM) predstavitelia vlády, vrátane premiéra Narendru Modiho ocenil prínos tohto odvetvia k indickému rastu a tvorbe zamestnanosti.
V rovnakom čase, keď vládni predstavitelia počúvali, vedúci predstavitelia automobilového priemyslu vyjadrili obavy z úpadku tohto odvetvia a povedali, že v teréne neboli prijaté žiadne konkrétne opatrenia na zvrátenie situácie.
Kto chválil toto odvetvie?
Z rôznych kútov vlády prišla chvála za príspevok automobilového priemyslu k rastu Indie.
Vo svojom posolstve predseda vlády ocenil prínos tohto odvetvia k výrobe, podpore exportu, vytvoreniu mnohých pracovných príležitostí a prispeniu k uľahčeniu života ľudí.
Generálny riaditeľ Niti Aayog Amitabh Kant medzitým povedal, že pre Indiu by nebolo možné rásť vysokým tempom po dlhú dobu bez toho, aby bol automobilový sektor kľúčovou hnacou silou rastu krajiny.
Čo povedali lídri odvetvia?
RC Bhargava, predseda Maruti Suzuki India Limited, a Venu Srinivasan, predseda TVS Motor Company, vyjadrili obavy v súvislosti s vysokým zdanením a zaujímalo ich, či bol uznaný prínos tohto odvetvia.
Keďže ceny automobilov rastú v dôsledku rôznych faktorov, vrátane nových emisných noriem, poplatkov za poistenie a nárastu nákladov na suroviny, odborníci z odvetvia majú pocit, že cenovú dostupnosť pre zákazníkov zasiahli aj vysoké dane a rastúce náklady na palivo.
Priemysel zaznamenal za posledných 18 mesiacov pomerne pomalší rast... O dôležitosti automobilového priemyslu sa hovorilo veľa, ale pokiaľ ide o konkrétne kroky, ktoré by zvrátili pokles, nezaznamenal som žiadne kroky proti zem. Nemyslím si, že by sa automobilový priemysel oživil ani s ICE, ani s CNG, biopalivami alebo EV, pokiaľ sa nezaoberáme otázkou cenovej dostupnosti áut pre spotrebiteľov, povedal Bhargava.
Aký je dopyt priemyslu?
Priemysel volá po znížení daňových sadzieb. Venu Srinivasan na dohovore vyjadrila obavy z vysokého zdanenia dvojkolesových vozidiel. Základný spôsob dopravy v krajine je zdanený 28 percentami GST, čo sa rovná dani z luxusných produktov. Chcel by som sa opýtať, či sme uznaní? Je automobilový priemysel uznávaný za to, čo prispel k zamestnanosti, výnosom a zarábaniu devíz?
| Prečo šrotovať staré vozidlá a ako?
Čo povedal minister financií na požiadavky na zníženie daní?
Aj keď minister príjmov Tarun Bajaj uznal aj príspevok odvetvia k indickému HDP a HPH, zdalo sa, že má otvorenú myseľ. Neočakávame, že sadzby v tejto fáze klesnú, ale sme radi, že vidíme, s čím sa môžeme pohrať, takže určité segmenty sú povzbudzované, povedal Bajaj.
Požiadal SIAM, aby urobil hlbšiu štúdiu o konkrétnom vplyve zdaňovania na cenovú dostupnosť, a požiadal ju, aby odporučila opatrenia, ako môže indická vláda spolupracovať so zainteresovanými stranami na raste odvetvia.
Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa
Zdieľajte So Svojimi Priateľmi:
