Faktická kontrola: Môžu priehrady na kontrolu stúpajúcej hladiny mora fungovať?
Vedci navrhli výstavbu dvoch priehrad v celkovej dĺžke 637 km – prvej medzi severným Škótskom a západným Nórskom; druhý medzi Francúzskom a juhozápadným Anglickom.
Vedci navrhli výstavbu dvoch priehrad s celkovou dĺžkou 637 km. Dokument, ktorý bol prijatý na publikovanie v Bulletine Americkej meteorologickej spoločnosti, navrhol mimoriadne opatrenie na ochranu 25 miliónov ľudí a dôležitých hospodárskych regiónov 15 krajín severnej Európy pred stúpaním morí v dôsledku zmeny klímy: mamut severnej Európy. Priehrada (NEED) obklopujúca celé Severné more.
Koncepcia budovania NEED ukazuje rozsah úsilia o ochranu, ktoré je potrebné, ak úsilie o zmiernenie nedokáže obmedziť stúpanie hladiny morí, autori článku Sjoerd Groeskamp z Kráľovského holandského inštitútu pre výskum mora a Joakim Kjellsson z Helmholtz Center for Ocean. Napísal výskum v nemeckom Kieli.
NÁVRH: Vedci navrhli výstavbu dvoch priehrad v celkovej dĺžke 637 km – prvej medzi severným Škótskom a západným Nórskom, ktorá meria 476 km a má priemernú hĺbku 121 ma maximálnu hĺbku 321 m; druhý medzi Francúzskom a juhozápadným Anglickom, s dĺžkou 161 km a priemernou hĺbkou 85 m a maximálnou hĺbkou 102 m.
Podľa Groeskampa a Kjellssona môže byť oddelenie Severného a Baltského mora od Atlantického oceánu najschodnejšou možnosťou ochrany severnej Európy pred nezastaviteľným stúpaním hladiny mora (SLR).
klikni na zväčšenie Identifikovali aj ďalšie regióny vo svete, kde by sa mohlo potenciálne uvažovať o takýchto obrovských uzáveroch, vrátane Perzského zálivu, Stredozemného mora, Baltského mora, Írskeho mora a Červeného mora.
Express Explained je teraz na telegrame. Kliknite tu, aby ste sa pripojili k nášmu kanálu (@ieexplained) a buďte informovaní o najnovších
ODÔVODNENIE: Aj keď sa POTREBA môže zdať zdrvujúca a nereálna, mohla by byť potenciálne priaznivá z hľadiska financií a rozsahu v porovnaní s alternatívnymi riešeniami boja proti zrkadlovkám, tvrdí denník. Výskumníci klasifikujú riešenia pre SLR do troch kategórií: nepodnikanie žiadnej akcie, ochrana a riadený ústup – a tvrdia, že NEED je v druhej kategórii.
Zatiaľ čo riadený ústup, ktorý zahŕňa možnosti, ako je riadená migrácia, môže byť lacnejší ako ochrana (NEED), zahŕňa nehmotné náklady, ako je národná a medzinárodná politická nestabilita, psychologické ťažkosti a strata kultúry a dedičstva pre migrantov. NEED, uvádza sa v dokumente, bude mať najmenší priamy vplyv na každodenný život ľudí, dá sa vybudovať za rozumné náklady a má najväčší potenciál na implementáciu s požadovanou naliehavosťou, aby bola efektívna.
ŽIVOTNOST: Na základe nákladov na výstavbu 33,9-kilometrového morského valu Saemangeum v Južnej Kórei a rozšírenia Maasvlakte 2 prístavu Rotterdam v Holandsku ako príklady vedci odhadli celkové náklady spojené s NEED na 250 až 550 miliárd EUR. Ak sa výstavba rozloží na 20-ročné obdobie, ročné náklady budú približne 0,07 % – 0,16 % HDP 15 krajín severnej Európy, ktoré budú zapojené. Stavebné náklady by boli vyššie v Spojenom kráľovstve, Dánsku, Holandsku, Nemecku a Belgicku a predstavovali by zhruba 0,15 % – 0,32 % ich HDP ročne počas 20 rokov z dôvodu ich zraniteľnosti, povedomia o zrkadlovkách alebo oboch.
Nenechajte si ujsť časť Explained: Oči na Slnku, ako sa ISRO pripravuje na svoj ďalší obrovský skok vo vesmíre
Stavba výrazne ovplyvní morské a suchozemské ekosystémy vo vnútri a mimo uzavretého priestoru, bude mať sociálne a kultúrne dôsledky a ovplyvní cestovný ruch a rybolov, uvádza dokument.
Zdieľajte So Svojimi Priateľmi:
