Vysvetlenie: Prečo by cena indickej ropy mohla vzrásť po zablokovaní Suezského prieplavu

Najväčší vplyv na obchod s ropou a ceny ropy bude, ak bude oslobodenie kontajnerovej lode „Ever Given“ trvať týždne, ako sa teraz predpovedá. Čím dlhšia bude uzávierka, tým bude pravdepodobne rušivejší vplyv.

Uviaznutá kontajnerová loď Ever Given, jedna z najväčších kontajnerových lodí na svete, bola videná po tom, čo narazila na plytčinu v Suezskom prieplave v Egypte Reuters

Keďže perspektíva zablokovania Suezského prieplavu, ktorá sa zmení na najdlhšie náhodné uzavretie tejto životne dôležitej obchodnej pasáže, je veľká, výsledný vplyv na ceny ropy a tankerov by sa mohol postupne prejaviť vo forme vyšších cien ropy. To by mohlo nakoniec klesnúť z hľadiska maloobchodných cien.

Najväčší dovozcovia ropných produktov cez Suezský prieplav

India – najväčší dovozca cez Suezský prieplav

Podľa údajov platformy Vortexa, platformy na analýzu ropy a zemného plynu, je India najväčším dovozcom ropy a produktov cez Suezský prieplav, viac ako Čína, Južná Kórea alebo Singapur. A viac ako dve tretiny indickej ropy pochádza z oblasti Perzského zálivu.

Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa

V analýze blokády Vortexa vo štvrtok poznamenal: Ak sa problém nevyrieši dnes, začne to mať dôsledky na väčší obchodný tok a sektory lodnej dopravy. Ak to nevyrieši prichádzajúci jarný príliv (27. – 28. marca), začne to ovplyvňovať rafinérske operácie v širšom meradle.

Pre Indiu bol však hlavný zásah zaznamenaný v dovoze a vývoze etánu s USA a v dovoze ropy z Latinskej Ameriky, ktorej spotreba sa nedávno zvýšila.

India dováža okolo 500 000 barelov ropy denne cez Suezský prieplav, nasleduje Čína, ktorá dováža niečo vyše 400 000 barelov denne, a Južná Kórea a Singapur, ktoré dovážajú zo Suezského prieplavu o niečo menej ako 400 000 barelov denne. do Vortexa. India údajne na svojom vrchole v decembri 2020 dovážala takmer 5 miliónov barelov ropy denne.

Medzi vývozcami surových produktov cez Suezský prieplav je India šiesta v poradí za Ruskom, Saudskou Arábiou, Irakom, Líbyou a Alžírskom s necelých 200 000 barelov denne.

Čím dlhšie zdržanie, tým väčší dopad

Najväčší vplyv na obchod s ropou a ceny ropy bude, ak bude oslobodenie kontajnerovej lode „Ever Given“ trvať týždne, ako sa teraz predpovedá. Čím dlhšia bude uzávierka, tým bude pravdepodobne rušivejší vplyv.

dovoz ropných produktov z Indie; 2/3 pochádza zo západnej Ázie, zvyšok z Afriky, Európy, Severnej Ameriky, Južnej Ameriky a juhovýchodnej Ázie.

440 metrov dlhá a 59 metrov široká loď je ťažko uviaznutá, s provou natlačenou na východnom brehu kanála a kormou na opačnom brehu.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: