Linky metra Bombaj 2A a 7: Tu je všetko, čo potrebujete vedieť

Bombajské metro: Koridor linky 2A vedie z Dahisar East do DN Nagar v Andheri West. Úplne vyvýšený úsek s dĺžkou 18,6 km má 17 staníc. Koridor linky 7 z Andheri do Dahisaru má 16,5 km úplne vyvýšený úsek pozdĺž diaľnice Western Express, ktorý pokrýva 13 staníc.

Skúšobná prevádzka na linke metra v blízkosti stanice metra Akurli pred jej inauguráciou v Bombaji v pondelok 31. mája 2021. (PTI Photo)

Prvá fáza liniek metra 2A a 7, 20-kilometrový úsek z Dhanukarwadi (Kamran Nagar) a kolónie Aarey na západnom predmestí Bombaja, vypnuté pre testovacie jazdy v pondelok , uvedenie do prevádzky sa očakáva v októbri 2021. Zvyšná časť približne 15 km bude dokončená do januára 2022 a celý 35-kilometrový úsek bude sprístupnený verejnosti.

Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa

Čo bude zahrnuté v testovacej prevádzke?

Pri testovaní na žltej linke 2A a červenej linke 7 sa testujú oscilácie prototypu šesťvozňového vlaku pri rôznych rýchlostiach, ako aj testy nosnosti. Prototyp vlaku bude testovaný najazdením približne 10 000 km na niekoľkých parametroch.

Skúšobná prevádzka v dĺžke 19,7 km z Depa Charkop do Aarey pokryje 18 staníc – deväť na linke 2A (10,5 km) a podobný počet na linke 7 (9,2 km). Skúšky budú prebiehať zo stanice Aarey linky 7 a končia v Charkop Depo cez stanicu Dahisar (E).

Každá vlaková súprava bude mať šesť vozňov, každý s kapacitou 380 osôb. Zatiaľ čo vlaky budú bez rušňovodiča, v týchto bude spočiatku rušňovodič. V súčasnosti je k dispozícii na testovanie iba jeden prototyp.

Stanice budú testované aj pre zariadenia pre cestujúcich, ako sú výťahy, eskalátory, informačné systémy pre cestujúcich, mrežové dvere nástupišťa a brány AFC.

Maharashtra CM Uddhav Thackeray pri skúšobnom spustení linky metra 2A a 7 na stanici metra Akurli v Bombaji. (Twitter/@AUThackeray)

Kedy boli linky sankcionované a kedy sa začalo s prácami?

Tieto dve linky metra v Bombaji boli schválené vládou štátu Maháráštra 6. októbra 2015 a Bhoomipujan vykonal premiér Narendra Modi 11. októbra 2015, keď bola pri moci aliancia BJP - Shiv Sena pod vedením Devendra Fadnavisa. Očakáva sa, že trate odľahčia dopravné zápchy na frekventovanej ceste Western Expressway z Andheri do Dahisaru.

Prvá skúšobná jazda linky metra 2A a 7 – NAŽIVO https://t.co/ltdC6rZ20q

— CMO Maharashtra (@CMOMahararashtra) 31. mája 2021

Keď boli zmluvy udelené v máji 2016, odhad projektu bol 12 000 miliónov rupií s očakávaným dátumom dokončenia v roku 2019. MMRDA mala začať komerčnú prevádzku v decembri 2020, ale práce boli zasiahnuté blokádou Covid-19. Neskôr, keď sa práce obnovili, termín bol posunutý na marec a následne na máj 2021.

Ako dlho budú pokračovať skúšobné prevádzky?

Podľa predsedu MMRDC RA Rajeeva by testovanie prebiehalo v troch fázach a trvalo by približne päť mesiacov. Vlaky budú pripravené na uvedenie do prevádzky v októbri po potrebných schváleniach a certifikácii.

Subsystémy a zariadenia budú testované v dynamických podmienkach počas skúšobnej prevádzky a bude vykonaná integrácia so signalizačnými, telekomunikačnými a mrežovými dverami nástupišťa spolu s rôznymi bezpečnostnými testami. Medzitým budú dokončené práce na staniciach, signalizácii a telekomunikáciách.

Vlaky budú potom ponúknuté komisárovi pre bezpečnosť železníc (CRS) na kontrolu a certifikáciu.

BEML v Bangalore do októbra tohto roku sprístupní celkovo 10 vlakových súprav s rýchlosťou dva vlaky mesačne. Obe chodby majú svoj prístrešok pre autá na Charkope.

Aká je trasa metra 7 a 2A? Ktoré stanice budú pokrývať?

Koridor linky 2A je z Dahisar East do DN Nagar v Andheri West. 18,6-km úplne vyvýšený úsek má 17 staníc - Andheri (západ), Lower Oshiwara, Oshiwara, Goregaon (západ), Pahadi Goregaon, Lower Malad, Malad (západ), Valnai, Dahanukarwadi, Kandivali (západ), Pahadi Eksar, Borivali (Západ), Eksar, Mandapeshwar, Kandarpada, Horný Dahisar a Dahisar (Východ).

Koridor linky 7 z Andheri do Dahisaru má 16,5 km úplne vyvýšený úsek pozdĺž diaľnice Western Express, ktorý zahŕňa 13 staníc - Gundavali, Mogra, Jogeshwari (východ), Goregaon (východ), Aarey, Dindoshi, Kurar, Akurli, Poisar, Magathane, Devipada, RashtriyaUdyan a Ovaripada.

Očakáva sa, že asi štvrtina dopravy na Western Express Highway sa presunie na metro spolu s 10-15 percentami z miestnych vlakov na týchto trasách. Očakáva sa, že linky skrátia súčasný cestovný čas až o 75 %.

Sú autobusy vyrobené v Indii?

Až 80 – 85 percent výroby vlakových vozňov po prvýkrát vykonala spoločnosť BEML v Indii v technickej spolupráci s japonskou spoločnosťou Hitachi.

Mnohé z kľúčových systémov a komponentov, ako sú pohonné systémy, vzduchové odpruženie, káble, systém riadenia a riadenia trakcie a komponenty brzdového systému, pochádzajú z Japonska, Talianska, Južnej Kórey a Nemecka. Signalizačné a telekomunikačné komponenty pochádzajú z Francúzska, Dánska, Južnej Kórey, Fínska a Španielska.

Akým ťažkostiam musela MMRDA čeliť počas pandémie?

V dôsledku prerušenia letov a obmedzení Covid sa dodávky vybavenia a dostupnosť odborníkov v Indii uskutočňovali takmer rok. Synchronizácia pohonného a brzdového systému sa musela uskutočniť prostredníctvom videokonferencie v troch časových pásmach v Indii, Európe a Japonsku.

Zvýšili sa náklady na projekt v dôsledku pandémie?

Podľa predstaviteľov MMRDA sú náklady vynaložené do 30. apríla 2021 na linku metra 2A 3 525 miliónov rupií a na linke metra 7 2 410 miliónov rupií. Napriek oneskoreniam sa očakáva, že projekt bude dokončený v rámci vládou schválených nákladov.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: