Vysvetlenie: Ako sa Jeff Bezos z Blue Origin vznesie do vesmíru

Kapsula je úplne automatizovaná, na rozdiel od raketového lietadla Virgin Galactic Richarda Bransona, ktoré si pred týždňom vyžadovalo dvoch pilotov, aby ho dostali do vesmíru a späť.

Raketa New Shepard NS-14 štartuje zo štartovacieho miesta 1 v západnom Texase. (foto AP)

Kedy Blue Origin po prvý raz vynesie ľudí do vesmíru , na palube bude zakladateľ Jeff Bezos. Žiadni testovací piloti ani leteckí inžinieri na utorňajší debutový let zo západného Texasu, iba Bezos, jeho brat, 82-ročný priekopník letectva a dospievajúci turista.

Kapsula je úplne automatizovaná, na rozdiel od raketového lietadla Virgin Galactic Richarda Bransona, ktoré si pred týždňom vyžadovalo dvoch pilotov, aby ho dostali do vesmíru a späť.

Bransonova rada? Len si sadnite, uvoľnite sa, pozerajte sa z okna, len absorbujte pohľad von, povedal na CBS The Late Show so Stephenom Colbertom.

Odhliadnuc od rozdielov v vrtoch a raketách, miliardárski rivali sa pripravujú na štart takmer každého, kto je ochotný zaplatiť státisíce dolárov za krátky vesmírny skok hore a dole.

Krátky pohľad na to, čo čaká Bezosa a jeho pasažierov:

Jeff Bezos na palube

Bezos vytvoril Blue Origin v roku 2000, tento krok podľa neho podnietil jeho priateľku zo strednej školy, aby to pozorovala, Jeff založil Amazon, len aby získal dostatok peňazí na vytvorenie Blue Origin – a nemôžem jej dokázať, že sa mýlila. Povedal, že financuje raketovú spoločnosť predajom akcií Amazonu v hodnote 1 miliardy dolárov ročne. Bezos zachytil vesmírnu plošticu vo veku 5 rokov, keď sledoval pristátie Neila Armstronga a Buzza Aldrina na Mesiaci 20. júla 1969. 52. výročie si vybral pre svoj vlastný štart. Bezos, očarený vesmírnou históriou, pomenoval svoju raketu New Shepard po Alanovi Shepardovi, prvom Američanovi vo vesmíre, a svoju väčšiu, stále vo vývoji, raketu New Glenn po Johnovi Glennovi, prvom Američanovi na obežnej dráhe. 57-ročný Bezos, ktorý vlastní aj denník The Washington Post, odstúpil z funkcie generálneho riaditeľa Amazonu začiatkom tohto mesiaca a minulý týždeň venoval 200 miliónov dolárov Smithsonian Institution na renováciu svojho Národného múzea letectva a vesmíru a spustenie vzdelávacieho centra. Vidieť Zem z vesmíru, zmení vás to. Zmení to váš vzťah k tejto planéte, k ľudstvu, povedal. Je to vec, ktorú som chcel robiť celý život.

Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa

Kto ešte letí

Bezos osobne pozval dvoch svojich spolucestujúcich – svojho 50-ročného brata Marka, investora a dobrovoľného hasiča, a priekopníčku v letectve Wally Funk. Pripojí sa k nim Oliver Daemen, ktorý na poslednú chvíľu vyplní víťaza charitatívnej aukcie za 28 miliónov dolárov, ktorý mal konflikt v plánovaní. Vo veku 82 rokov sa Funk stane najstarším človekom vo vesmíre. Patrila medzi 13 pilotiek – takzvaných Mercury 13 – ktoré absolvovali rovnaké testy na začiatku 60. rokov ako astronauti NASA Mercury 7, ale boli zakázaní pre ich pohlavie. Konečne! Funk zvolal, keď mu ponúkli miesto vedľa Bezosa. Pokiaľ ide o holandského Daemena, ktorý sa vo veku 18 rokov stane najmladším človekom vo vesmíre, jeho otec-financmajster sa v júni uchádzal o miesto v kapsule, ale odpadol, keď cena prudko vzrástla. Blue Origin sa ozval pred viac ako týždňom, keď neidentifikovaný víťaz aukcie prešiel na neskorší let. Tínedžerský vesmírny fanatik, ktorý túto jeseň začína na vysokej škole, je prvým platiacim zákazníkom Blue Origin; ani slovo o tom, čo stála jeho letenka.

Raketa a kapsula

Aj keď Bezos nebude prvým šéfom, ktorý vyletí do vesmíru na svojej vlastnej rakete, môže si uplatniť nárok na pripútanie sa na prvý ľudský štart svojej spoločnosti. Mieri tiež vyššie, s predpokladanou nadmorskou výškou asi 66 míľ (106 kilometrov) oproti Bransonovým 53,5 míľam (86 kilometrov). 60-stopová (18-metrová) raketa New Shepard od Blue Origin zrýchli do vesmíru trojnásobnou rýchlosťou zvuku alebo Mach 3, kým sa oddelí od kapsuly a vráti sa na vzpriamené pristátie. Pasažieri zažijú tri až štyri minúty beztiaže, kým ich kapsula padá na púšti len 10 minút po štarte. To je o päť minút menej ako let Alana Sheparda s Merkúrom v roku 1961. Blue Origin však ponúka najväčšie okná, aké boli kedy vyrobené pre kozmickú loď. Bezos kúpil pustú, vyprahnutú pôdu na odpaľovanie a pristávanie rakiet. Najbližšie mesto je Van Horn s 1 832 obyvateľmi.

Traťový rekord

Spoločnosť Blue Origin od roku 2015 absolvovala 15 testovacích letov do vesmíru, pričom uskutočnila experimenty, detské pohľadnice a Mannequin Skywalker, zástupca spoločnosti pre cestujúcich. Okrem núdzového pristátia na prvej ceste boli všetky ukážky úspešné. Jedna raketa nakoniec letela sedemkrát a ďalšia päťkrát. Kapsuly boli tiež recyklované. Blue Origin zámerne prerušila niekoľko letov po štarte, aby otestovala núdzový únikový systém na kapsule. Tempo sa v porovnaní s konkurenciou zdalo pomalé a mnohí sa čudovali, prečo Blue Origin – jeho motto Gradatim Ferociter, alebo krok za krokom zúrivo – trvalo tak dlho, kým naštartoval ľudí. Spoločnosť so sídlom v Kente vo Washingtone sa držala svojich plánov na spustenie pomerne múdro. Bezos konečne oznámil, že je čas po poslednom testovacom lete v apríli, po skúške šiat, počas ktorej na palubu krátko pred štartom nastúpili zosmiešňovaní pasažieri.

Táto nedatovaná fotografia, ktorú sprístupnila spoločnosť Blue Origin, zobrazuje interiér kapsuly posádky. (foto AP)

Čo bude ďalej

Očakáva sa, že Blue Origin spustí predaj vstupeniek čoskoro po tom, ako Bezos poletí. Nie je známe, koľko budú jazdy stáť. Štvrté miesto na nadchádzajúcom lete bolo vydražené za 28 miliónov dolárov. Devätnásť skupín na obhajobu vesmíru a vzdelávanie v dôsledku toho dostáva každý 1 milión dolárov, pričom zvyšok použije Klub budúcnosti Blue Origin na svoje vlastné vzdelávacie aktivity. Zatiaľ čo maličký New Shepard je určený na vypustenie ľudí na krátke lety na okraj vesmíru, mega New Glenn bude schopný vytiahnuť náklad a prípadne posádku na obežnú dráhu z Cape Canaveral na Floride, možno začiatkom budúceho roka. Blue Origin má tiež oči na Mesiaci. Jeho navrhovaný lunárny pristávací modul, Blue Moon, prehral s vesmírnou loďou SpaceX v nedávnej komerčnej súťaži NASA o vývoj technológie na získanie ďalších astronautov na Mesiac. Blue Origin spochybňuje zadanie zákazky, rovnako ako Dynetics, ďalší konkurent.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: