Vysvetlené: Prečo by nový čínsky námorný zákon mohol zvýšiť napätie v Juhočínskom mori

Zahraničné plavidlá, vojenské aj komerčné, sa budú odteraz musieť podrobiť čínskemu dohľadu v čínskych teritoriálnych vodách podľa nového zákona.

Zahraničné plavidlá sa budú odteraz musieť podrobiť čínskemu dohľadu v čínskych teritoriálnych vodách podľa nového zákona. (Reprezentačný obrázok, Twitter/U.S. Indo-Pacific Command)

Od 1. septembra Nové námorné pravidlá Číny určené na kontrolu vstupu cudzích plavidiel do oblastí, ktoré Peking nazýva čínske teritoriálne vody. Očakáva sa, že tento krok bude mať ďalekosiahle dôsledky pre plavbu plavidiel, obchodných aj vojenských, v spornom Juhočínskom mori, Východočínskom mori a Taiwanskom prielive a pravdepodobne vyeskaluje existujúce napätie s USA a ich susedmi v regiónu.

Aký je nový zákon?

Zahraničné plavidlá, vojenské aj komerčné, sa budú odteraz musieť podrobiť čínskemu dohľadu v čínskych teritoriálnych vodách podľa nového zákona. Štátny denník Global Times s odvolaním sa na tamojší Úrad pre námornú bezpečnosť uviedol, že prevádzkovatelia ponorných lodí, jadrových plavidiel, lodí prepravujúcich rádioaktívny materiál a lodí prepravujúcich voľne ložený olej, chemikálie, skvapalnený plyn a iné toxické a škodlivé látky sú povinní hlásiť svoje podrobné informácie. pri ich návštevách čínskych výsostných vôd.

V správe sa ďalej uvádza, že plavidlá, ktoré ohrozujú bezpečnosť námornej dopravy Číny, budú musieť nahlásiť svoje meno, volací znak, aktuálnu polohu a nasledujúci prístav a predpokladaný čas príchodu. Vyžaduje sa aj názov nebezpečného tovaru prepravovaného loďou a nosnosti nákladu.

Dr. Monika Chansoria, vedúca členka Japonského inštitútu medzinárodných vzťahov (JIIA) v Tokiu, ktorá sa špecializuje na súčasnú ázijskú bezpečnostnú a indicko-pacifickú stratégiu, označila tento krok za krok po sérii rozhodnutí, ktoré zvýšili obavy. vo Východočínskom mori a Juhočínskom mori od roku 2020.

S odvolaním sa na zákon z februára 2021, ktorý povoľoval čínskej pobrežnej stráži používať zbrane na cudzích plavidlách a búrať ekonomické štruktúry v sporných oblastiach, Dr. Chansoria povedal, že pobrežná stráž krajiny je teraz kvázi vojenskou organizáciou spadajúcou pod Ľudovú oslobodzovaciu armádu ] reťaz velenia.

Všetky tieto vyhlásenia sú veľmi alarmujúce, pretože zvyšujú riziko možnej nesprávnej kalkulácie, ktorá môže ohroziť celkovú stabilitu a bezpečnosť v Juhočínskom mori, Východočínskom mori a cez Taiwanský prieliv, povedal Dr Chansoria. tento web v e-mailovom rozhovore.

Prečo je to dôležité?

Juhočínske more, ktoré leží medzi Čínou, Taiwanom, Filipínami, Brunejom, Malajziou, Indonéziou a Vietnamom, má celosvetovo veľký hospodársky význam. Takmer jedna tretina svetovej lodnej dopravy prechádza jeho uličkami a vo vodách sa nachádza množstvo dôležitých lovísk.

Je to tiež kritická cesta pre Indiu, vojensky aj komerčne. Juhočínske more zohráva dôležitú úlohu pri uľahčovaní obchodu Indie s Japonskom, Južnou Kóreou a krajinami ASEAN-u a pomáha pri efektívnom obstarávaní dodávok energie. V skutočnosti ministerstvo zahraničných vecí odhaduje, že viac ako 55 % indického obchodu prechádza cez Juhočínske more a Malacký prieliv. India sa tiež podieľa na prieskume ropy a zemného plynu v pobrežných blokoch na pobreží mora, čo viedlo k sporom s čínskymi úradmi.

Vody okolo Číny sú ostro sporné. Pod mapou s deviatimi čiarami Čína si nárokuje väčšinu Juhočínskeho mora ako svoje suverénne územie. Tento nárok spochybňujú jeho susedia v regióne a Spojené štáty americké, ktoré, hoci nemajú žiadny nárok na more, podporujú menšie národy v boji proti presahovaniu Číny. Tieto dve krajiny nedávno diskutoval o probléme na stretnutí OSN o námornej bezpečnosti, kde USA povedali, že videli provokatívne akcie na presadzovanie nezákonných námorných nárokov a Čína odpovedala, že USA svojvoľne posielajú pokročilé vojenské plavidlá a lietadlá do Juhočínskeho mora ako provokáciu.

Medzinárodné postavenie

V súčasnosti sa medzinárodné námorné aktivity riadia medzinárodnou dohodou s názvom Dohovor Organizácie Spojených národov o morskom práve (UNCLOS), ktorej signatármi sú Čína, India a viac ako sto ďalších krajín (USA, čo je podstatné, nie). V súlade s tým majú štáty právo implementovať územné práva do 12 námorných míľ do mora. UNCLOS tiež uvádza, že všetky plavidlá majú právo na pokojný prechod cez tento región – nový čínsky zákon to porušuje.

Po nadobudnutí účinnosti zákona zostáva niekoľko otázok. Po prvé, nie je jasné, ako Čína zamýšľa implementovať nariadenie. Je nepravdepodobné, že USA, ktoré v regióne bežne organizujú námorné cvičenia, budú dodržiavať pekinské zákony. Zostáva tiež vidieť, ako ostatní signatári UNCLOS zareagujú na túto výzvu k dohode.

Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: