Vysvetlenie: Poškodí zákaz čínskeho dovozu indický export?
Naprieč odvetviami od farmaceutických výrobkov po telekomunikácie a automobily sa priemyselné združenia vyslovili proti úplnému bojkotu čínskeho dovozu.

Po nedávnych stretoch s čínskymi jednotkami v Ladaku, v ktorých Zahynulo 20 indických vojakov , v krajine vzrástol dopyt po bojkotovaní tovaru zo susednej krajiny. Vývoj však má vyvolalo poplach medzi rôzne priemyselné orgány, ktoré sa obávajú nepriaznivého vplyvu v prípade plošného zákazu vývozu vo viacerých sektoroch.
Priemyselné asociácie, od farmaceutických výrobkov po telekomunikácie a automobily, zastávajú názor, že prudká ofenzíva proti Číne, kým sa nedokončia alternatívni predajcovia alebo kým sa nevybudujú domáce kapacity, poškodí hospodárstvo vrátane exportu krajiny.
Nakoľko je India závislá od čínskeho dovozu?
Čína predstavuje značnú časť hlavného dovozu Indie, najmä pokiaľ ide o medziprodukty alebo komponenty a suroviny. Je tiež najväčším vývozcom produktov, ako sú elektrické stroje, zariadenia a ich časti, jadrové reaktory, organické a anorganické chemikálie, hnojivá, ako aj vozidlá, ich časti a príslušenstvo. Vo viacerých prípadoch Príspevok Číny je oveľa vyšší ako druhý najväčší vývozca týchto produktov do Indie.
Susedná krajina tiež predstavuje 45 percent celkového dovozu elektroniky do Indie. Podľa Konfederácie indického priemyslu pochádza tretina strojov a takmer dve pätiny organických chemikálií, ktoré India nakupuje od sveta, z Číny. Automobilové diely a hnojivá sú ďalšie položky, kde podiel Číny na indickom dovoze predstavuje viac ako 25 percent.
Niektoré z týchto produktov používajú indickí výrobcovia pri výrobe hotových výrobkov, čím dôkladne integrujú Čínu do indického výrobného dodávateľského reťazca. Napríklad India získava takmer 90 percent určitých častí mobilných telefónov z Číny.
Aj ako exportný trh je Čína pre Indiu hlavným partnerom. S 15,5 miliardami dolárov je treťou najväčšou destináciou pre indické zásielky. Podľa Federácie indickej exportnej organizácie (FIEO) India zároveň predstavuje len niečo málo cez dve percentá celkového vývozu Číny.

Ako by mohol plošný zákaz čínskeho dovozu zasiahnuť indický export?
Naprieč odvetviami od farmaceutických výrobkov po telekomunikácie a automobily sa priemyselné združenia vyslovili proti úplnému bojkotu čínskeho dovozu. Prezident FIEO Sharad Kumar Saraf a generálny riaditeľ Ajay Sahai uviedli, že plošný zákaz nemusí byť uskutočniteľný z dôvodu závislosti Indie od krajiny, pokiaľ ide o kľúčové suroviny.
Zákaz dovozu surovín z Číny, bez ktorých nemožno vyrábať tunajšie produkty, sťaží veci, povedal Saraf. Ak prijmú odvetné opatrenia, bude to mať na nás negatívny vplyv.
India Cellular and Electronics Association a Asociácia výrobcov automobilových komponentov patria medzi ďalšie obchodné a priemyselné združenia, ktoré sú na okraji.
Existujú strategické... a kľúčové vstupy, ktoré používame z Číny (suroviny), vďaka ktorým je náš export konkurencieschopnejší, povedal Sahai.
Vysvetlené nápady: Prečo sa India nemôže spoliehať na USA a EÚ v boji proti Číne
Napríklad z ingrediencií v hodnote takmer 3,6 miliardy dolárov, ktoré indickí výrobcovia liekov dovážajú na výrobu niekoľkých základných liekov, Čína zabezpečila približne 68 percent. India je považovaná za jeden z najväčších farmaceutických odvetví na svete a predstavuje značnú časť dovozu hotových prípravkov inými veľkými ekonomikami, ako sú USA.
Kým farmaceutické zásielky z Číny neoficiálne boli zastavili sa v prístavoch v Indii a očakáva sa, že budú odstránené po dôkladných kontrolách, zákaz by mohol spôsobiť nedostatok liekov pre indický domáci aj exportný trh.
Podľa RC Juneja, predsedu Mankind Pharma so sídlom v Dillí, má väčšina veľkých farmaceutických firiem v Indii v súčasnosti dostatočné zásoby ingrediencií, ktoré im vydržia do septembra. Ak sa problém dovtedy nevyrieši, začneme vidieť veľký vplyv do decembra. Niekoľko krajín a regiónov závisí od Indie, pokiaľ ide o formulácie ako paracetamol, povedal.
Aké sú alternatívy v tejto situácii?
Podľa Sarafa z FIEO môže byť rozhodnutie o bojkotovaní nepodstatných produktov vyrobených v Číne ponechané na jednotlivca, zatiaľ čo obchodné opatrenia, ako je zvýšenie ciel na lacnejšie suroviny dovážané z Číny, by boli lepšie ako priame embargo. To by stále umožnilo prístup ku kľúčovým zložkám v krátkodobom horizonte, zatiaľ čo India sa snaží vybudovať sebestačnosť alebo možno prejsť k alternatívnym obchodným partnerom.
Možno by bolo lepšie zvýšiť clá na lacnejšie suroviny namiesto plošného zákazu, povedal.
Analýza CII ukazuje, že krajiny ako USA, Vietnam, Japonsko, Mexiko a niektoré európske krajiny by mohli byť využité ako alternatívne zdroje dovozu pre niektoré dôležité elektronické, automobilové a farmaceutické komponenty.
Je pravdepodobné, že náklady na suroviny z týchto alternatívnych zdrojov budú vyššie a môžu sa preniesť na spotrebiteľov, ak ich výrobcovia nedokážu absorbovať.
India sa bude musieť podľa FIEO pozrieť na celý svoj obchod s Čínou a Hongkongom a implementovať určité krátkodobé až dlhodobé plány na zníženie svojej závislosti od nich.
Prečítajte si tiež | Zastavenie dovozu z Číny môže poškodiť prevahu Indie, vývoz: telekomunikačné a farmaceutické spoločnosti
Očakáva sa, že vládne zameranie na Atmanirbhar pomôže ministerstvám zvládnuť odvetvia, v ktorých je potrebné vybudovať sebestačnosť. Niektoré opatrenia, ako napríklad rozhodnutie o presadení hromadných drogových parkov v Indii, sa musia vykonať.
India bola schopná znížiť svoju závislosť od dovozu v mobilnom sektore prostredníctvom dlhodobého zamerania sa na budovanie sebestačnosti pri výrobe niektorých kľúčových komponentov potrebných na ich výrobu. Podľa FIEO sa tento prístup môže zopakovať v iných sektoroch, ako sú elektronické a telekomunikačné odvetvia, kde je potrebné podporiť indické investície, ako aj priame zahraničné investície prostredníctvom fiškálnych stimulov.
Koronavírus vysvetlený Pre viac kliknite semAj keď zvýšenie ciel môže byť jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť (nahradenie dovozu), efektívnejšou stratégiou by bolo poskytnúť ekosystém, ktorý by riešil nákladovú nedostatočnosť indickej výroby, ktorá vedie k takémuto dovozu. Výroba nahradzujúca dovoz by mala pritiahnuť úrokovú subvenciu na úver, čím sa okrem vyrovnania dovozných ciel z oblastí voľného obchodu vyrovná nevýhoda vnútrozemskej nákladnej dopravy, uviedol FIEO.
Podľa FIEO budú musieť vývozcovia tiež minimalizovať svoj vplyv prostredníctvom stratégií, ktoré zahŕňajú zameranie sa na iné vyspelé a rozvíjajúce sa trhy a tiež skúmaním krajín, ktoré v súčasnosti zažívajú silné protičínske nálady.
Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: