Vysvetlené: Ako sa Ever Given presúva, aby vyčistili Suezský prieplav

Blokáda Suezského prieplavu spôsobená uviaznutou nákladnou loďou zadržiavala každý deň tovar v hodnote približne 9,6 miliardy dolárov a obchodné spoločnosti boli nútené presmerovať lode.

Táto satelitná snímka od Planet Labs Inc. ukazuje nákladnú loď MV Ever Given uviaznutú v Suezskom prieplave neďaleko Suezu v Egypte v nedeľu 28. marca 2021. (Foto: Planet Labs Inc. prostredníctvom AP)

Mamutia nákladná loď Ever Given, ktorá má už takmer týždeň zablokoval Suezský prieplav Egyptské úrady uviedli, že bol oslobodený od pobrežia tohto dôležitého kanála a jeho kurz sa upravil o 80 %.

Newsletter| Kliknutím dostanete do doručenej pošty najlepšie vysvetlivky dňa

Táto správa vyvolala ovácie uprostred očakávaní, že doprava v kanáli sa čoskoro obnoví, čo spôsobí pokles cien ropy. Ceny vzrástli po tom, čo bol kanál v utorok zablokovaný. Podľa agentúry Reuters cena ropy Brent klesla o 1 dolár za barel na 63,67 dolára.

Suezský prieplav, vodná cesta vytvorená človekom, je jednou z najviac využívaných námorných trás na svete, ktorá prepravuje viac ako 12 % svetového obchodu podľa objemu. Dopravná zápcha spôsobená blokádou zadržiavala každý deň podľa odhadov tovar v hodnote 9,6 miliardy dolárov a obchodné spoločnosti boli nútené presmerovať lode.

Kanál bol postavený v roku 1869 a predstavuje hlavnú skratku pre lode pohybujúce sa medzi Európou a Áziou, ktoré sa pred jeho výstavbou museli plaviť okolo Afriky, aby dokončili rovnakú cestu.

Ako sa oslobodzuje Ever Given

V pondelok v skorých ranných hodinách záchranári z SCA a holandskej spoločnosti Smit Salvage použili vlečné člny na presun 2-tisíctonovej lode z brehu kanála po víkendových bagrovacích a výkopových prácach, uviedla agentúra Reuters. Loď je dlhá 400 metrov – viac ako výška Empire State Building.

Záchranné tímy pracujúce na súši aj na vode nepretržite päť dní a nocí vykopali z okolia lode milióny ton zeminy.

Záchranné úsilie dostalo veľkú podporu v noci v dôsledku prílivu a odlivu, ktorý zvýšil hladinu vody v kanáli a umožnil Ever Given znovu získať vztlak, uviedla správa New York Times. Aby sa znížila jeho hmotnosť, úradníci v nedeľu pripravovali premiestnenie niektorých z 20 000 kontajnerov nákladnej lode.

Korma lode Ever Given alebo jej najzadnejšia časť, ktorá bola len štyri metre od brehu, sa teraz odtrhla na 102 metrov, uviedol SCA.

Nie je však jasné, či je prova lode alebo predná časť lode zbavená nečistôt a úlomkov a očakáva sa, že pod ňu bude čerpaná vysokotlaková voda, aby sa odstránil piesok.

Ďalšie ťahanie s cieľom presunúť loď sa má obnoviť dnes po 11:30 v Egypte (15:00 v Indii), keď sa očakáva, že ďalší vysoký príliv spôsobí zvýšenie hladiny vody. Operácia je veľmi chúlostivá, pričom tímy pracujú na tom, aby sa loď nedostala do nerovnováhy alebo sa nerozpadla.

Podľa SCA sa doprava obnoví, keď sa loď presunie do čakacej oblasti v širšej časti kanála. Loď v súčasnosti zablokovala 369 plavidlám v prejazde cez Suez, vrátane desiatok kontajnerových lodí, lodí na hromadný náklad, ropných tankerov a plavidiel na skvapalnený zemný plyn (LNG) alebo skvapalnený ropný plyn (LPG).

Keď sa záchranná operácia začala, existovali obavy, že jej ukončenie môže trvať týždne, čo spôsobilo, že niektoré lode sa otočili a vydali sa na ďalšiu dvojtýždňovú cestu cez Mys Dobrej nádeje, čo spôsobilo ďalšie náklady na palivo vo výške 26 000 USD. za deň, uviedla správa NYT.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: