Vysvetlenie: Sen o motoristickom športe, za ktorým sa Narain Karthikeyan ženie a prečo na Le Mans záleží

Pre Karthikeyana a Mainiho sú vytrvalostné preteky zmenou, ku ktorej došlo po tom, čo ponuky jazdiť vo Formule 1 vyschli alebo sú v útlme. Zatiaľ čo Maini predtým jazdil v 24-hodinovej sérii Le Mans, Karthikeyan a Rao to ešte nedokázali.

Preteky sú spojením medzi odolnosťou auta, jeho rýchlosťou v kombinácii s testovaním mentálnych a fyzických schopností jazdcov v pretekoch, ktoré trvajú až do noci.

Celoindický motoristický tím s názvom „Racing Team India“, ktorý tvoria Narain Karthikeyan, Arjun Maini a Naveen Rao, sa 13. februára zúčastní ázijského Le Mans s cieľom kvalifikovať sa na 24-hodinové preteky v Le Mans. ktorý sa má uskutočniť v júni 2021.

Pre Karthikeyana a Mainiho sú vytrvalostné preteky zmenou, ku ktorej došlo po tom, čo ponuky jazdiť vo Formule 1 vyschli alebo sú v útlme. Zatiaľ čo Maini predtým jazdil v 24-hodinovej sérii Le Mans, Karthikeyan a Rao to ešte nedokázali.

Čo je ázijský Le Mans?

Ide o štvorkolovú sériu vytrvalostných pretekov, ktorá sa koná na Dubajskom autodróme, Dubaji a okruhu Yas Marina v Abú Zabí. Ázijský Le Mans je štvrtým podujatím série založenej na 24-hodinovom Le Mans. Iterácia podujatia v roku 2021 bude už deviatou a po prvýkrát sa zúčastní čisto indický pretekársky tím.

Ázijský Le Mans má tri triedy áut – LMP2, LMP3 a GT a všetky autá jazdia na podujatí „Štyri hodiny v Dubaji“ a „Štyri hodiny v Abú Zabí“, každá dvakrát. Indický pretekár Arjun Maini, ktorý opísal, aké to je pretekať na ázijskom Le Mans, včera hovoril s novinármi počas telefonátu Zoom.

LMP2 je najvyššia trieda ázijskej série Le Mans. Toho sa zúčastňujeme a má najrýchlejšie autá. Na výber máte štyri autá rôznych výrobcov, z ktorých si môžete vybrať. Sme s XYZ, ktorý bol za posledných pár rokov najúspešnejší. LMP3 je tiež prototyp auta, ale je pomalší takmer o 7-8 sekúnd na kolo.

Potom sú tu autá GT, ktoré sú oproti LMP3 o ďalší krok pomalšie. Pretekanie je podľa mňa celkom zaujímavé, že nielenže pretekáte proti svojej vlastnej triede, ale neustále bojujete s chalanmi z iných tried a snažíte sa ich prekrývať. Prináša to vzrušenie do vytrvalostných pretekov a zaisťuje, že sa môže kedykoľvek stať čokoľvek, povedal Maini.

Naveen Rao, Narain Karthikeyan a Arjun Maini sa 13. februára zúčastnia ázijského Le Mans.

Ako sa kvalifikujete na preteky 24 hodín Le Mans?

Existuje viacero spôsobov, ako sa tímy môžu zúčastniť pretekov 24 hodín Le Mans. Tímy, ktoré vyhrajú svoju triedu v pretekoch predchádzajúceho roka, dostanú miesto automaticky. Okrem toho sú pozvané aj tímy, ktoré získavajú víťazstvá v Európskej sérii Le Mans, Ázijskej sérii Le Mans a pohári Michelin Le Mans. Víťazstvo v ázijskej sérii Le Mans bude vstupenkou pre stajňu ‚Racing Team India‘ na vstup do 24-hodinových pretekov Le Mans.

Čo je to 24 hodín pretekov Le Mans?

24-hodinovka Le Mans, ktorá je súčasťou svätého trifektu motoristických pretekov spolu s Veľkou cenou Monaka a 500 Indianapolis, je jedinečným pretekom, ktorý testuje vytrvalosť automobilov a jazdcov.

Nezdá sa, že by sa testovala len rýchlosť, pretože prvé miesta získavajú autá, ktoré prešli najväčšiu vzdialenosť za 24 hodín. Preteky sú spojením medzi odolnosťou auta, jeho rýchlosťou v kombinácii s testovaním mentálnych a fyzických schopností jazdcov v pretekoch, ktoré trvajú až do noci.

Prečo je to dôležité pre Karthikeyan?

V roku 2009 si Karthikeyan, ktorý sa chystal riadiť Audi R10 TDi #14 ako súčasť tímu Kolles Le Mans, si pri páde tesne pred pretekmi vykĺbil rameno. Napriek tomu, že lekár Audi potvrdil jeho účasť na podujatí, Automobilový klub Západu (ACO) zakázal indickému pretekárovi Formuly 1 účasť v Le Mans.

Narain Karthikeyan na Tata Indicom Slúchadlá Nokia predstavia na Taj. (Express Photo od Paroma Mukherjee/File)

Počas včerajšieho telefonátu zoomu Karthikeyan, ktorý si užil legendárnu kariéru v mnohých rôznych arénach motoristického športu, povedal, že 24 hodín Le Mans sú jediné preteky, ktorých sa chce zúčastniť a ázijské Le Mans mu dáva šancu kvalifikovať sa. hlavné preteky súťažným spôsobom.

Áno, určite, som tu, aby som dokončil nedokončenú záležitosť. Le Mans sú jedny z najväčších pretekov na svete a ja sa chcem vrátiť a odviesť prácu a nielen tam jazdiť, ale byť aj konkurencieschopný, povedal Karthikeyan.

Čo všetko Karthikeyan vo svojej kariére dokázal?

V roku 2005 vtrhol na scénu Karthikeyan po tom, čo si zabezpečil jazdu s pretekárskym tímom Jordan na okruhu Formuly 1. Potom sa vrátil do Formuly 1 v rokoch 2011-2012 s Hispania Racing. Karthikeyan počas svojej kariéry pretekal v Nascar Camping World Truck Series, Formule Superleague, sérii Auto GP a naposledy bol v Japonsku na pretekoch Super GT.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: