Vysvetlenie: Prečo sú čierne skrinky dôležité pre vyšetrovanie leteckej nehody

Väčšina lietadiel musí byť vybavená dvoma čiernymi skrinkami – záznamník hlasu v kabíne (CVR) a záznamník letových údajov (FDR), ktoré zaznamenávajú informácie o lete a pomáhajú rekonštruovať udalosti vedúce k leteckej nehode.

Čierne skrinky pomôžu vyšetrovaciemu tímu pochopiť, či si piloti boli vedomí, že sa nachádzajú v situácii, ktorá k takejto situácii smeruje, a ak áno, či nahlásili nejaké problémy s ovládaním lietadla.

Vo významnom vývoji smerom k zisťovaniu príčin Havária Air India Express v Kozhikode V piatok večer vyšetrovatelia našli čierne skrinky nešťastného lietadla Boeing 737-800. Tieto boxy pomôžu vyšetrovateľom spojiť kľúčové udalosti, ktoré viedli k havárii, ktorá na palube zabil najmenej 18 ľudí , vrátane oboch pilotov.

Čo sú čierne skrinky?

Čierne skrinky, čo sú vlastne dve oranžové kovové skrinky so záznamníkmi, pochádzajú zo začiatku 50. rokov 20. storočia, keď po haváriách lietadiel vyšetrovatelia nedokázali zistiť presvedčivú príčinu nehôd a považovali za potrebné nainštalovať uvedené záznamníky do lietadla. . V prvých dňoch čiernej skrinky sa informácie zaznamenávali na kovový pásik, ktorý bol potom aktualizovaný na magnetické jednotky, po ktorých nasledovali pamäťové čipy v pevnej fáze.

Čítať v malajálamčine | bengálsky

Prečo sú čierne skrinky dôležité pre vyšetrovanie leteckej nehody?

Väčšina lietadiel musí byť vybavená dvoma čiernymi skrinkami – záznamník hlasu v kabíne (CVR) a záznamník letových údajov (FDR), ktoré zaznamenávajú informácie o lete a pomáhajú rekonštruovať udalosti vedúce k leteckej nehode. Zatiaľ čo CVR zaznamenáva rádiové prenosy a iné zvuky v kokpite, ako sú rozhovory medzi pilotmi a zvuky motora, záznamník letových údajov zaznamenáva viac ako 80 rôznych typov informácií, ako je nadmorská výška, rýchlosť letu, smer letu, vertikálne zrýchlenie, sklon, nakláňanie, atď. stav autopilota atď.

Tiež v časti Vysvetlené: Záplavy až po letecké nešťastia, úlohu, ktorú v Indii zohráva Národná sila reakcie na katastrofy

Ako čierne skrinky prežijú pád?

Záznamové zariadenia sú uložené vo vnútri jednotky, ktorá je zvyčajne vyrobená zo silných látok, ako je oceľ alebo titán, a je tiež izolovaná od faktorov, ako je extrémne teplo, chlad alebo vlhkosť. Na ochranu týchto čiernych skriniek sú vybavené smerom k zadnej časti lietadla – tam, kde je náraz pri náraze zvyčajne najmenší. Vyskytli sa prípady, keď lietadlá narazili do vodných plôch. Aby boli čierne skrinky objaviteľné v situáciách, keď sú pod vodou, sú vybavené majákom, ktorý vysiela ultrazvukové signály po dobu 30 dní. V určitých prípadoch – ako napríklad let MH370 spoločnosti Malaysian Airlines – sa však rekordéry napriek všetkým prepúšťaniam nenájdu.

Expresné vysvetlenieje teraz zapnutátelegram. Kliknite tu, aby ste sa pripojili k nášmu kanálu (@ieexplained) a buďte informovaní o najnovších

Ako skoro bude k dispozícii analýza z čiernych skriniek?

Analýza údajov získaných z čiernych skriniek zvyčajne trvá najmenej 10 až 15 dní. Vyšetrovatelia budú medzitým hľadať ďalšie stopy, ako napríklad vyúčtovanie od personálu riadenia letovej prevádzky a nahrávky rozhovoru medzi ATC a pilotmi chvíľu pred haváriou. To pomôže vyšetrovaciemu tímu pochopiť, či si piloti boli vedomí toho, že boli v situácii, ktorá smerovala k takejto situácii, a ak áno, či nahlásili nejaké problémy s ovládaním lietadla. Okrem toho sa vyšetrovatelia budú pozerať aj na rôzne záznamníky údajov na letisku, ktoré im povedia o presnom bode pristátia na dráhe a rýchlosti, akou lietadlo pristálo.

Zdieľajte So Svojimi Priateľmi: